0 Alpina B5 комби

Последното произведение на Alpina, производителят свързан с BMW, е използвал и при комби версията на В5 същия би-турбо двигател, с обем 4.4 литра.
Скоростната кутия е отново от ZF с осем степени. Максималната мощност е 500 к.с., а максималният въртящ момент е 699 Nm. Това позволява комби версията на Alpina B5 да ускорява от място до 100 км/час за 4.8 секунди, а максималната й скорост да достига 300 км/час. Alpina ще пусне този модел на пазара с многобройни опции за индивидуализиране. Ще има и версия с нов диференциал с ограничено приплъзване. Очаква се Alpina B5 Touring да бъде най-силният комби модел на базата на 5-series, защото подразделение „М” на BMW вече заяви, че няма да прави комби M5.

0 BMW X5 M от HAMANN

От Hamann създадоха тунинг пакет, предназначен за BMW X5 M, чрез който мощността и максималният въртящ момент на автомобила скачат съответно на 610 к.с. и 780 Нм. Но това не е единственият тунинг пакет, който от компанията предлагат на потенциалните купувачи на модела.

За сравнение стандартният BMW X5 M е с мощност от 555 к.с. Тунинг специалистите оптимизират двигателя и премахват ограничението на скоростта от 250 км/ч. На онези, за които това не е достатъчно, от Hamann предлагат и спортния пакет HM 670, чрез който мощността и максималният въртящ момент нарастват на 670 к.с. и 950 Нм.

Моделът получава и пакет за екстериора, включващ преден спойлер с интегрирани в него две или четири дневни LED светлини, големи въздухозаборници, карбонов преден капак, допълнителни отвори за въздух, странични прагове, спортна система за отделяне на отработените газове с два централно разположeни ауспуха, интегрирани в дифузьора, както и карбонов спойлер на покрива. За заинтересованите е достъпен избор между 22- и 23-цолови лети джанти.

За дизайна на интериора тунинг специалистите предлагат карбонови небоядисани елементи, както и стоманени прагове със светещо лого на Hamann.

Важно е да се отбележи, че макар версията на BMW X5 M, направена от екипа на Hamann, да е привлекателна, тя не е най-добрата в момента. Тунинг специалистите от G-Power също са създали свой вариант на BMW X5 M с мощност от 725 к.с.

0 Тунинг за BMW M3 от Craftsman

Японските тунери Craftsman показаха нов проект на базата на BMW M3. Спортното купе от Мюнхен се е сдобило с нов пакет, който се състои от затъмнени фарове и стопове, уникален карбонов лип спойлер, спортна изпускателна система, карбонов заден дифузьор и LED светлина за мъгла.Подобрявайки "дишането" на фабричния 4.0-литров атмосферен двигател, момчетата от Craftsman са увеличили мощността до 440 кс (420 кс от завода). Пакетът е завършен с 20-инчови джанти с високоскоростни гуми Advan Sports.

0 707 к.с. за BMW M3 от Emotion Wheels

Германската компания Emotion Wheels изненада конкуренцията, като изскочи на пазара с тунинг версия на спортната версия на трета серия - BMW M3. Ако се питате кои са въпросните германци, отговорът е малко странен - фирма, произвеждаща лети джанти, насочени главно към тунинг пазара. Да не се отплесваме, защото явно момчетата са си свършили работата чудесно, дори и без опит зад гърба си в перформънс средите. Няма много фирми, предлагащи пълен турбо кит за атмосферния 4-литров V8 двигател, произведен от ///Mpower подразделението на баварците. Повечето продукти на пазара са насочени към доработката с помощта на механичен компресор. Emotion Wheels са предпочели да дарят BMW M3, което в стандартен вариант развива 420 кс, с два турбокомпресора. Така след още доста промени по електронното управление, всмукателната, изпускателната, горивната и охлаждащата система, творението на германците достига 707 кс.

0 Стартираха продажбите на BMW M3 GTS

Тогава ставаше въпрос за концепция създадена на базата на M3 CSL от предходната генерация. Сега Баварската фирма обяви техническите спецификации и цената на серийната версия. BMW M3 е приеман за спортна версия на „тройката”, но не е истински спортен автомобил. Затова сега идва олекотената, с по-висока мощност и с ново окачване версия - M3 GTS. Колата се различава от стандартния М3. Олекотеният автомобил е взел много от споменатия M3 CSL. Серийният модел на M3 GTS е с олекотени части не само по каросерията и двигателя, но също и в интериора. Колата е с по-малка звукова изолация, олекотена изпускателна система, има амортисьори от титан и е лишен от много от екстрите на стандартния М3. Забравете за климатика, за навигацията, за аудиосистемата и дори за задните седалки. В интериора доминират две състезателни седалки и много детайли от карбон. Волана, вътрешната част на вратите и мястото на което са били задните седалки са покрити с Alcantara. В стандартното оборудване на автомобила влиза и предпазна рама в интериора, колани хванати в шест точки и пожарогасител.

0 715 к.с за BMW X6 от Nowack Motors

Тунинг компанията Nowack Motors подготви новият си кит за M версиите на BMW X5 и X6. Пакетът е наречен N700 4.8 и е концентриран над подобряване на показателите на последната гордост на Моторспорт подразделението на баварците - 4.4-литровия двигател с два турбокомпресора. Окачването е подобрено от регулируеми амортисьори и пружини. Предлагат се и лети джанти с размер от 22 инча. В салона седалките са претапицирани със специална кожа и възможност за избор на нови цветове.

За разлика от останалите компании, които предлагат предимно препрограмиран софтуер за компютъра, управляващ двигателя, и така постигат повече мощност, от Nowack Motors действат както си трябва. Тунерите са разглобили напълно V8-мака, за да сменят повечето основни движещи се части в него. Буталата са с по-голям размер, биелите са значително по-здрави, коляновият вал осигурява по-голям ход, който води до работен обем от 4.8 литра. Двете цилиндрови глави също са доработени, като смукателните клапани са с по-голям размер, а пружините са по-твърди. Горивните камери и портовете също са обработени.

0 Vorsteiner тунингова BMW M3

Тунерите от Vorsteiner представиха нов боди кит за BMW M3. Той се казва GTRS3 и се състои от серия модификации по купето и аеродинамични елементи. Новата предна броня е изработена от карбон и е окомплектована със сплитър, който подобрява обтичането на въздуха под и над купето. Предните калници са подменени с карбонови аналози, които освен по-ниското си тегло изпъкват и със сериозната си широчина. Визията се допълва от нови прагове с отвори за охлаждане на задните спирачки и нов преден капак, изработени познайте от какво - карбон.
За да се върже задната част с цялостната картина, момчетата от Vorsteiner са раздули подобаващо задните калници и са инсталирали нова задна броня с вграден дифузьор. От него се подават четирите крайни тръби на новата изпускателна система от неръждаема стомана. Всичко това е подписано с емблемата на Vorsteiner.

0 Забранения кабриолет на BMW от 89-та

BMW показа версия кабриолет на „горещия” M5, която е била произведена....преди 20 години.
Тогава моделът така и не се появява на пазара, като решение за спирането му е било взето само една седмица преди планираната премиера през март 1989 в Женева.
При това се е планирало именно по време на автомобилния салон да започне и приемане на поръчки за кабриолета на BMW M5.
По време на честването на 25 години от появата на подразделение „М” на BMW, на пистата Нюрбургринг беше показан и този неосъществен модел. Сега става ясно, че кабриото на Серия-5М не е пуснато в серийно производство заради опасения, че може да предизвика повишен интерес към стандартния кабриолет на „петицата”, а това може да наруши продажбите на кабриото на 3-Series.
Седанът BMW M5 (Е34) модел 1989 е с двигател имащ 6 цилиндъра и обем 3.5 литра. Комбиниран е с механична скоростна кутия с пет степени. Максималната мощност на колата е 315 к.с. Ускорява от място до 100 км/час за 6.3 секунди, а максималната му скорост е била ограничена електронно до 250 км/час.

Automedia.bg