0 Новото поколение на Audi A3

Концепцията беше впечатляваща и като дизайн, и като техника, като предлагаше мощност от 408 к.с.. Сега от Инголщад съобщават, че на следващото шоу в Женева, през март 2012 ще покажат серийната версия на третата генерация на A3.
Тя ще бъде по-лека и по-ефективна от своя предшественик. В интервю за немското списание Auto Motor und Sport, главният дизайнер на Audi, Штефан Зайлаф (Stefan Sielaff), заявява, че „фирмата отговаря на новия BMW 1-Series и на идващия Mercedes-Benz A-Class с новия А3“. Той дава да се разбере, че новият дизайн ще бъде еволюционно продължение на сегашния.

Според Зайлаф, фирмата инвестира много в новия А3, „в неговата прецизност и качество, за да знае клиентът за какво е вложил парите си“.
Новият А3 ще е първият модел на новата платформа на VW Group, наречена MQB. Модулната платформа ще бъде в основата на доста нови модели на групата, като се започне от А3 и Polo и се стигне до Passat.

0 Audi A9 - колата на бъдещето

Независимият испански дизайнер Даниел Гарсия показа нов прототип на спортен седан, който е нарекъл Audi A9. Според твореца, новият модел има потенциала да даде началото на нов клас агресивни, суперлуксозни хибриди.При разработката на концепта, Гарсия е бил вдъхновен от сградите на архитекта Сантиаго Калатрава във Валенсия. Не сме сигурни какво би трябвало да означава това, но сме заинтригувани от предното "стъкло". То е изработено от неизвестен материал, базиран на нанотехнологията. Той има способността да се регенерира при повреда и може да бъде оцветяван, без това да намалява прозрачността му от вътре.Иновативният проект ще се задвижва от бензинов двигател и четири електромотора - по един за всяко колело. Засега всичко това звучи доста шантаво, но не е изключено след години Audi да ни изненадат с нещо подобно.

0 Audi с 1500 к.с. ?

Срещу $109,000 в Underground Racing ще наблъскат 1500 коня във всяко Audi R8 V10.

Тунинг компанията Underground Racing, позиционирана в Тексас, САЩ представи брутален силов тунинг пакет за Audi R8 V10. Всъщност доработката се предлага в няколко разновидности.Първата е най-слабата, ако 700 к.с. ви се струват слаби... Цената й е $39,000, а тунинговането включва големи турбини и модификации по двигателя. Срещу $69,000 пък мощността достига 850 к.с.

Четирицифрената сила от 1000 к.с. струва точно $94,000, но за тези, които искат най-доброто, е запазена последната. Тя струва $109,000, но пък прави колата брутална, дори леко плашеща - 1500 к.с. с използването на състезателно гориво.

Мощността се измерва на колелата!

Вече сме писали за подобна доработка на Underground Racing. В края на миналата година тунерите представиха Lamborghini Gallardo TTG (Twin-Turbo Gallardo), което в оригиналният си вид използва аналогичен двигател с този на R8 V10.

Lamborghini Gallardo TTG също разчита на 1500 к.с. и гарантира ускорение до 100 км/ч. за около 2 сек! Вероятно цифрите при най-силната версия на R8 V10 ще бъдат аналогични.

0 Започна производството на Audi A1

Желаещите да закупят новото Audi A1 ще се наложи да почакат, защото са повече от предвидените за производство през тази година 50 000 автомобила.
„Търсенето е по-високо от очакваното и най-вероятно поръчките ще бъдат повече от производствения ни капацитет за тази година”, заявява Петер Шварценбауер (Peter Schwarzenbauer), шеф на маркетинга и продажбите в Audi. Много интересно е, че 90% от желаещите да закупят новия мини модел на фирмата, ще имат Audi за първи път в живота си. В Инголщад искат да спечелят тези хора като постоянни клиенти на марката, които по-късно да се насочат към по-големите и скъпи модели на Audi. През следващата година Audi предвижда да произведе 80 000 броя от А1, а след 2011 та година ще сглобява по около 100 000 автомобили от този модел.

0 Audi R4 под въпрос ?

Бъдещето на спортното купе Audi R4, автомобил с монтиран в средата на шасито двигател с размера на Porsche Boxster, се решава сега.
В Audi и Volkswagen в момента обсъждат, дали бъдещите модели ще бъдат с алуминиева или със стоманена архитектура.
Според представител на Audi, решението за R4 сега е в ръцете на шефовете във Volkswagen. Според най-новата информация, в момента в групата проучват дали стоманена или алуминиева конструкция е по-добра опция за бъдещите модели на групата. Концепцията e-tron, както и R8, са изработени на алуминиево шаси. Според конструктори от групата базирана във Волфсбург, сега въпросът е дали да се заложи на по-евтината, но по-тежка стоманена конструкция или на по-леката, но доста по-скъпа алуминиева структура. Според вътрешен във VW човек, „реакцията на концепцията e-tron е била много положителна”. Сега се преценявали всички възможности, като в Audi и VW не бързали с решението, „защото с R4 не заместваме съществуващ модел, а създаваме изцяло нов”.

0 Audi S3 Black Performance Edition от MR Car Design

Разочаровани от слуховете около новото Audi RS3, което трябваше да се появи на изложението във Франкфурт, тунерите MR Car Design представиха тяхна интерпретация, базирана на Audi S3. Новият пакет включва обстойна ревизия на двигателя и освежаване на външния вид на немския хечбек.
Бензиновият 2.0 TFSI агрегат с принудително пълнене е получил по-голям интеркуулер, нов софтуер на управляващата електроника и спортна изпускателна система, която се грижи за по-ниските нива на обратно налягане. Мощността е нараснала до 337 кс и 450 Нм, което приближава доработената А3-ка, до заводски подготвеното TT RS.

0 Audi показа A8 Hybrid

Официално определен като "близък до производството концепт", новият хибрид на базата на Audi A8 се появи пред публиката на изложението в Женева. Автомобилът се различава от стандартния флагман на германците по уникалните си 21-инчови джанти и новия спойлер под предната броня. За задвижването се грижат 2.0-литров TFSI бензинов агрегат и компактен електромотор. Заедно те произвеждат 240 кс и 480 Нм въртящ момент, които по предварителни данни ще ускоряват тежкото купе до 100 км/ч за достойните 7.6 секунди. Максималната скорост е 235 км/ч. Въпреки че тези стойности не са точно впечатляващи, обърнете внимание на разхода - само 6.2 л/ 100 км и 144 г/км въглеродни емисии.