0 Audi Q5 бе представен в София

Новото Audi Q5 комбинира динамиката на спортен седан с гъвкавия интериор на SUV. Той има многообразен интериор и допълнително оборудване.

Здрави и ефективни двигатели, постоянно (quattro®) задвижване на четирите колела и отзивчива ходова част са обединени, за да създадат впечатляващ високотехнологичен пакет за движение и по пътя, и извън него. Достижения като 7-степенната S tronic предавателна кутия с двоен съединител и авангардната система "Audi drive select", са потвърждение на девиза на AUDI "Напредък чрез техника".

Най-спортният SUV в своя клас е динамичен, многофункционален и комфортен.

Той вече спечели и авторитетната награда „Златен волан" в категорията най-добър SUV, присъждана ежегодно от сп. „Bild am Sonntag".

Topcars.bg

0 Audi R10

Още след пазарния дебют на Audi R8 се появиха слухове, че компанията от Инголщад готви още по-апетитна изненада на почитателите си. Малко след това специалистите отговориха на спекулациите с представянето на състезателната бегачка R8 GT3 и R8 V10.

Вдъхновен от тези два модела, 23-годишен студент по дизайн представи своето виждане за това как би изглеждал върховият спортист в R гамата на Audi. Ако новият модел стане факт, той най-вероятно ще разполага с футуристичен и агресивен дизайн, олекотена конструкция и V10 двигател. Очаква се новият суперавтомобил R10 да тежи около 1200 кг.

Засега обаче, машината остава просто мечта.

Topcars.bg

0 Toyota и Subaru правят и кабриолет

Още през април миналата година Toyota и Subaru потвърдиха, че планират да направят съвместно нов спортен, но достъпен автомобил.

Досега през цялото време се говореше за вариант Coupe, което дори бе показано от Toyota по-рано под формата на концептуалния FT-86. Според най-новите материали в медиите обаче Toyota и Subaru ще представят и открита версия.

Представител на Toyota е разкрил, че действително може да бъде пуснат открит модел, ако има достатъчно търсене. Той допълва, че не е избрано все още име за модела, въпреки че според някои слухове може да бъде възродено името Celica.

Базовите модели при всички положения ще бъдат със задвижване на задните колела и ще имат мощност от около 220 к.с. За тях ще отговаря 2-литров атмосферен боксеров двигател. И въпреки че не са разкрити официални данни по въпроса, но се очаква и флагман със задвижване на четирите колела, турбо двигател и мощност от 300 к.с. Шестстепенната ръчна трансмисия ще бъде стандартна, но се очаква да има и автоматик.

И ако стандартният вариант на Toyota е планиран за продажби следващата година, то кабриолетът, ако му бъде дадена зелена светлина, би трябвало да се появи година по-късно.

0 Кандидати за кола на Европа през 2010-та

Opel Insignia е настоящият победител в Кола на Европа за 2009 година, побеждавайки със само една точка втория – Ford Fiesta.

Някои смятаха тогава, че по-скоро Fiesta е заслужавал престижната победа, но така или иначе тази година титлата ще бъде спечелена от някои от тези младички автомобили.

Citroen C3 Picasso
Mercedes-Benz E-Class
Opel Astra
Peugeot 3008
Skoda Yeti
Toyota iQ
Volkswagen Polo

Какво имаме? Френски компактен семеен автомобил, изтънчена лимузина, предстоящ да дебютира хечбек, естетически спорен френски кросоувър, естетически спорен чешки кросоувър, японско супермини, както и мъник на Volkswagen, направен посредством снимка на Golf и копирна машина.

Разбира се, казаното дотук в общи линии е в кръга на шегата, тъй като всяка една от колите е стигнала дотук посредством отработена формула. Това означава, че 59 съдии от 23 страни ще трябва да разпределят 25 точки между пет коли, като могат да дават максимум по 10 точки на кола. В резултат на именно тази формула миналата година Insignia получи 321 точки, а Fiesta – 320 точки.

Остава да наближи краят на годината, за да разберем кой е победителят.


Actualno.com

0 Новата версия на Alfa Mito

Наскоро групата Fiat представи версия на Lancia Delta работеща на газ (LPG). Сега и друг автомобил от групата получава същия двигател.
Това е най-малката Alfa Romeo MiTo. Двигателят е T-Jet с обем 1.4 литра и максимална мощност 88 kW (120 k.с.) при 5000 об/мин. В сравнение с конвенционалния бензинов двигател със същите параметри газовата версия не внася съществени промени в динамиката. Максималният въртящ момент е 216 Nm при 1750 об/мин.
Най-малкият модел на Alfa работещ с газ ускорява от място до 100 км/час за 8.8 секунди и може да постигне максимална скорост от 198 км/час. Колата има два резервоара и след като бъдат напълнени с газ и бензин може да измине без ново зареждане 1200 км.

От тях 480 км може да измине само на газ, (резервоарът може да поеме 39 литра LPG). Двигателят стартира винаги на бензин, след това автоматично преминава на LPG докато резервоарът не бъде изпразнен, след това отново преминава на традиционното гориво бензин. Естествено водачът може и сам да избира с какво гориво да се движи, като това става с бутон на таблото.
На италианския пазар версията MiTo LPG Turbo ще бъде в продажба от тази седмица и ще има цена от 13 900 евро. Тази цена отчита бонусът от 3000 евро, даван от италианското правителство на всеки който купува автомобил работещ с LPG, както и допълнителен бонус от 1500 евро, който дава фирмата за закупуване на този автомобил. Без тези бонуси цената на колата е 18 400 евро.

Политиката на стимули водена и от правителството и от групата Fiat е причина в Италия автомобилите на LPG да са доста популярни и в страната да има повече 2400 зарядни станции. Не е изненада, че през миналата година продажбите на автомобили работещи с LPG са се повишили в сравнение с 2007 със 140%. Очаква се и през тази година растежът да продължи, като отново да бъде около 140-150% в сравнение с миналата година.

Сега групата Fiat предлага фабрични газови уредби за Panda, Punto Classic, (миналата генерация на Puntо), Grande Punto и Punto Evo, Idea и Bravo. Специално новият агрегат предлаган с газовите версии на Deltа и MiTо догодина ще се появи при Punto Evo и при по-големия Bravo.

Освен автомобилите на LPG, Fiat произвежда и моделите от Pandа до Puntо Evo, както и малките Qubo, екстравагантната Multiplа и лекотоварните Doblò във вариант Natural Power, който работи с метан.


Automedia.bg

0 Новия Porsche GT3 RS

Не минава и седмица без Porsche, Nissan или Chevrolet да обявят нов резултат от Северната обиколка на пистата Нюрбургринг за техните модели 911 Turbo, GT-R и Corvette ZR1.
Наскоро Nissan обяви нов резултат от 7 минути 26 секунди и 7 десети за своя GT-R, Серия II модел 2010. Скоро след това General Motors обяви още по-добро време от 7 минути, 22 секунди и 4 десети за своя Chevrolet Corvette ZR1.
В началото на този месец от Porsche обявиха, че моделът 2010 на 911 Turbo е успял да подобри времето си на Нюрбургринг с цели 10 секунди. Сега имаме нов рекорд, обявен отново от Porsche и неговия GT3 RS. Обикновено липсващите независима оценка и измерване поставят доста въпросителни и съмнения пред декларираните от производителите резултати.
Сега от Porsche казват, че модел 2010 на 911 GT3 RS е изминал дългата 13 мили Северна обиколка на Нюрбургринг за 7 минути и 33 секунди. Това е с цели 7 секунди по-добър резултат от този поставен от стандартния GT3. Този резултат дава основание на фирмата да обяви модел 2010 на Porsche 911 GT3 RS за „най-спортното Porsche 911 произвеждано някога”.

Automedia.bg

0 Нов звяр от Subaru

Само преди дни на автомобилния салон в Токио, Toyota представи FT-86 Coupe, но все още нищо със сигурност не се знае за неговия „близнак” от Subaru.
Сега обаче, едно от най-популярните японски автомобилни списания - Best Car, публикува компютърен образ на бъдещото купе от Subaru.Списанието не само показва как според хората работещи в него ще изглежда бъдещото купе на Subaru, но и твърди, че версията на Subaru ще бъде със задвижване на всички колела и с турбодвигател тип boxer.

Ако твърдението на японското списание е вярно, то това е съществена промяна спрямо първоначалния план от страна на Subaru. Двете фирми бяха заявили ясно, че ще правят купе със задно предаване и двигател тип boxer от Subaru.
Естествено версия AWD (4х4) и версия турбо на двигателя boxer са напълно възможни, но поне докато няма официално изявление на хората от Subaru ще приемаме твърденията на Best Car с голямо съмнение.

0 Забранения кабриолет на BMW от 89-та

BMW показа версия кабриолет на „горещия” M5, която е била произведена....преди 20 години.
Тогава моделът така и не се появява на пазара, като решение за спирането му е било взето само една седмица преди планираната премиера през март 1989 в Женева.
При това се е планирало именно по време на автомобилния салон да започне и приемане на поръчки за кабриолета на BMW M5.
По време на честването на 25 години от появата на подразделение „М” на BMW, на пистата Нюрбургринг беше показан и този неосъществен модел. Сега става ясно, че кабриото на Серия-5М не е пуснато в серийно производство заради опасения, че може да предизвика повишен интерес към стандартния кабриолет на „петицата”, а това може да наруши продажбите на кабриото на 3-Series.
Седанът BMW M5 (Е34) модел 1989 е с двигател имащ 6 цилиндъра и обем 3.5 литра. Комбиниран е с механична скоростна кутия с пет степени. Максималната мощност на колата е 315 к.с. Ускорява от място до 100 км/час за 6.3 секунди, а максималната му скорост е била ограничена електронно до 250 км/час.

Automedia.bg

0 Wolf Racing напомпа FOCUS RS до 360 к.с

Фирмата Wolf Racing е известна с това, че през 70-те години на миналия век подготвяше за гонките DTM състезателна версия на Ford Sierra.
Тази компания участваше със свои автомобили и в рали шампионата от група N. Сега Wolf Racing се представя със своя версия на „горещия” Ford Focus RS.
Първото нещо, което в тунинговото ателие са постигнали, е нова мощност. Вместо стандартните 300 к.с. версията на Wolf е с 360 к.с., като мощността на двигателя с пет цилиндъра и обем 2.5 литра е повишена за сметка на пренастройки в ECU модула и промени по турбината. Цената за тези промени предлагани от Wolf Racing e 1299 евро.

Наред с промени в двигателя, в спортния пакет на тунинговата фирма може да се поръчат и нови по-стегнати пружини за 219 евро, ново регулируемо окачване за 1299 евро и 20 цолови лети джанти за 399 евро бройката. От Wolf Racing предлагат и различни надписи по каросерията в различен цвят, като цената на лепенките е 98 евро.

Премиерата на Ford Focus RS със спорт пакет от Wolf Racing ще бъде в края на ноември на тунинговото шоу в Есен, Германия.

Automedia.bg